ISO16750-2:2023版汽车电性能测试新标准解读
- 型号:LDX-K3050
- 输出电压:0-30V 输出电流:0-50A
- 来源:BOB.COM
- 发布时间:2024-10-19 05:20:12
- ISO(国际标准化组织)是一个由国家标准机构(ISO成员机构)组成的世界性联合会。编制国际标准的
ISO(国际标准化组织)是一个由国家标准机构(ISO成员机构)组成的世界性联合会。编制国际标准的工作通常通过ISO技术委员会进行。在这个组织中,ISO/TC22/SC3 三个标志,都是用于负责汽车电气和
国内目前汽车电子科技类产品的环境试验标准其实是按照产品的技术条件来规定。全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)正在参照ISO标准制订相应的GB和行业标准。
ISO的标准在欧美车系的车厂中得到了广泛采用。为了确认和保证达到标准的限值,各汽车车厂的内控的环境条件标准一般比ISO的要求要苛刻。
一般来说,凡是汽车零部件品类的产品企业,均需要对产品做ISO16750标志测试。尤其对于包括车载电装品和电装品零部件企业,ISO16750-2测试尤其不可忽略。
车载电装品包括:汽车中央控制盒、汽车发动机、转向装置电机、直流电机/DC-DC转换器、车用雷达系统、无刷电机、ECU的电源回路、车载通讯设备、电汞、车载综合测试等...
至今为止,从2003年12月01日发布第一版ISO16750-2测试标准,到现在,20年之间已经更新到了第5个版本。可以说随着汽车行业的技术发展,测试标准也在不断跟进当下
航裕电源对比新旧(2023版与2012版)ISO16750-2测试标准,发现新版测试标准比旧版总计多出16页测试内容,在原有机动车测试为主的测试项目中,增加了大量适用于电动车的测试项目,许多原有的固定
6、完全更新交变电压叠加试验(例如更新试验方法,将频率范围扩展到200kHz等);
12、更详细的接地基准及电源偏置试验规范;单线中断测试分为两个测试用例;静态中断(单个中断事件)和动态中断(多个中断事件,例如Bu
13、短路保护测试改为短路/过载保护测试。关于测试用例的更详细的规范。负载电路过载测试用例介绍14、附件B更详细地说明抛负载脉冲的来源,
航裕电源HY-BP系列汽车电子测试高速电源,是专为ISO16750-2测试而设计的,在公差方面,一直都满足该测试要求。4.2、直流电流电压
和24V电力系统的原有Usmsx和Usmin项目中,均增加了Z代码,为用户约定范围,增加了用户在测试中的灵活性。
b、该项目给出了具体测试方式和测试曲线示意图,具体规定了电压维持的时间、上升时间和下降时间4.2.2直流电源电压测试曲线s
b项测试也在原有的基础上,给出了具体的测试参数和测试曲线瞬态过电压试验曲线
此项测试几乎完全更新,首先将频率范围扩展到200kHz,给出了12V电力系统和24V电力系统的具体测试参数,测试曲线示意图也进行了更新。
此项测试一直都是HY-BP系列汽车电子测试高速电源的优势项目。该项测试内容更新后,航裕电源一样能满足最大200kHz纹波叠加测试,以达到新版标准要求。
其中,对于微中断测试进行了重点讲解和描述,给出了具体测试参数、测试用例和测试曲线V的系统的短电压降
此项测试中,新标具体描述了测试方法和测试用例,给出了测试参数和测试曲线.3反向电压测试用例2
HY-BP系列汽车电子测试高速电源是一款在输出端无正负极切换,可连续经过零点,正负极双向可变的双极性直流
。通过四象限动作,实现了既能提供功率当做电源,又能吸收功率作为负载的测试方式。因此完全能胜任本项测试。
— 开路电阻:≥10MΩ。本测试要求使用航裕电源HY-BP汽车电子测试高速电源和HY-PSI设备配合测试。
航裕电源创始于2011年,国家级高新技术企业,位于长三角G60科创走廊策源地松江,十多年来致力于为客户提供精准、智能、便捷的测试电源解决方案。
我司坚持“专、精、特、新”的产品定位,并瞄准“进口替代”的市场需求的基础上,提出“差异化进口替代”和“精品制造”的发展的策略,致力于中国测试电源技术的创新发展,推动祖国科创兴国事业蓬勃发展。
航裕电源系列新产品涵盖功率半导体、低压电器、汽车电子、航空航天、国防军工、传感器、
、轨道交通、电力电子等测试及其他科研领域,完美实现进口替代,军工品质、服务优良,赢得用户的一致好评。
、过温等全方位智能保护;外部控制:ON/OFF控制、模拟编程、监控等隔离接口(选配);支持
瞬变的影响,同时提供高达4A的输出电流。同时,它可保护上游系统免受下游电子设备短路故障等情况引起的过流事
电源保护 /
有何不同? /
有何不同? /
专用TVS二极管-SM8S33A /
从方案图中可知,东沃电子技术推荐选用符合AEC-Q101认证的车规级TVS二极管SM8S36CA做防护,适用于
保护选型TVS二极管型号推荐大全 /
此方案采用符合 AEC-Q101 认证的车规级TVS 管做防护,175℃的高温运行条件,适用于
此方案采用符合 AEC-Q101 认证的车规级 TVS 管做防护,175℃的高温运行条件,适用于
有什么差异呢? /
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