二战英国最强防空舰

来源：BOB.COM    发布时间：2025-01-29 07:10:44

  确捷号（HMS Swiftsure）是第二次世界大战期间为英国皇家海军建造的三艘米诺陶洛斯级轻巡洋舰之一。

  它于1941年9月22日由维克斯·阿姆斯特朗(Vickers Armstrong)在泰恩河畔纽卡斯尔奠基，于1943年2月4日由韦克沃克爵士下水，并于1944年6月22日入役。

  确捷号是二战期间完工的最后一艘皇家海军巡洋舰，也是第一艘围绕操作室和现代雷达概念设计的英国巡洋舰，感测器萤幕和通讯装置可实现高效操作。

  1945年在太平洋服役期间，它被证明是舰队中最高效的防空巡洋舰，并且是第一艘主要武器配备274型锁定跟踪雷达瞄准系统的皇家海军巡洋舰。

  确捷号在服役时加入了本土舰队，并于1944年被分配到东部舰队，并于1944年11月成为新成立的英国太平洋舰队的一部分。

  在太平洋地区，它参与了1945年3月至5月的冲绳战役，并于6月参与了对特鲁克泻湖的囚犯行动，英国太平洋舰队作为第111.2任务组的一部分在此行动，巡洋舰炮击岛屿。

  确捷号当时是英国太平洋巡洋舰中队的旗舰，被海军上将塞西尔·哈考特选中为日本投降升起旗帜。

  1946年，它成为第4巡洋舰中队的旗舰，1951年成为第2巡洋舰中队的旗舰。

  确捷号与卓越号进行了更新，配备了三台指挥器，配备4英寸火炮的275型雷达、960M型远程空中预警系统和更强大的40毫米轻型防空武器。

  1953年9月29日，它与戴蒙德号驱逐舰相撞，导致舰桥电缆干线发生剧烈火灾，该电缆线承载着舰桥、操作室、前桅和DCT的所有电缆。

  它一直处于闲置状态，直到1957年2月在查塔姆造船厂开始做重大改装，以使其基本上达到后来的米诺陶洛斯级的标准，将安装六门双联L70 40毫米博福斯炮。

  一些报告和1962年向议会提交的政府声明称，改装成本过高，无法支持一艘过时的舰艇。

  1956年改装的最初估计为400万英镑。它先前与戴蒙德号相撞时所遭受的损坏当时并未得到充分调查，只是在改装过程中才变得明显，额外的工作延迟了现代化改造。

  在花费超过100万英镑并面临更高的造船厂劳动力和材料成本后，作为炮艇巡洋舰的现代化被放弃。

  在一张1960年4月确捷号在查塔姆造船厂的照片中，显示了重新安装的三个炮塔以及部分完成的重建，表明重建的船体有充足的强度。

  即使为确捷号计划配备六通道防空火控系统，与USN双3/50相比，带有屋顶安装跟踪雷达的双4英寸炮塔仍然射击缓慢且过时。

  所以确捷号和卓越号安装3/70炮塔的计划于1951年被放弃。取消了为RN订购的单枚和双枚40毫米L70飞弹，转而使用当时尚未经过验证的绿光（后来的海猫）飞弹。

  RN-Mk 19双联4英寸（105毫米）防空炮的新的小改进版本在20世纪50年代安装在RN巡洋舰改装中，最后一次安装在1957年的百慕达号和1959年的贝尔法斯特号上。

  但与单一的Mk相比已经过时且不准确，5门55度仰角4.5英寸火炮改装于1955年的Ca级驱逐舰和81型（部落）级护卫舰上。

  如1950年代的单管Mk 7/9-40毫米L60博福斯比第二次世界大战的2-pdr“pom pom”或Mk3-40毫米博福斯更有效，并且在1982年马岛战争中对抗第一代和第二代喷射机仍然有些用处。

  但到了1959年，它们被认为已经不符使用，并且与导弹、对峙和高级别攻击的预期场景无关，并且最后一次安装多个262型雷达控制的Mk 5支架是在1959年在赫尔墨斯号和贝尔法斯特号上安装的。

  1958年初，人们发现确捷号的船体在新舰桥的重量下压缩了超过18英寸（46厘米），因此在新舰桥下方安装了许多支柱，以防止其进一步倒塌。

  结构类似，目的在两艘巡洋舰上安装与航空母舰的资料链路和一个操作室，这中间还包括皇家海军要求的新型965型雷达和184型声纳的萤幕1957年成为确捷号和卓越号的标配。

  然而，船体于1958年进行了重建，到1959年初，结构重建完成，但旧的武器被评估为过于陈旧而无法安装。

  补充说，可以再一次进行选择在中心线“A”、“B”、“X”和“Y”位置安装新型3英寸双70毫米炮塔，但需要将舰艇从直流电源转换为交流电源以供新炮使用，至少还要花费五十万英镑。

  新型3寸/70口径火炮的调试进展缓慢，胜利号航空母舰配备了发射速度较慢的美国3英寸/50口径火炮，并将3/70安装在确捷号和卓越号上的计划于1951年被放弃。

  该计划于1957年被取消，导致3/70火炮的库存于1957年出售给RCN。

  他们后来想在诺福克号重巡洋舰和几艘驱逐舰上安装，但发现改装十分艰难，因此在安装到USN驱逐舰上时就没有实用，他们唯一的办法是将此武器卖给第三世界。

  媒体和议会对雄狮号和布莱克号巡洋舰成本上升和完工缓慢的强烈反对，导致了正在服役的巡洋舰锡兰号和纽芬兰号过早出售给秘鲁。

  确捷号重建工作停止且没有重新再启动，以及试图透过对其工程进行重建和现代化改造的捷径，让英国皇家海军“雄狮号”比原计划提前一年服役，并取消了一大笔邻近熔断器40毫米L70订单。

  为了资助两艘未完成的虎级巡洋舰的完工，并取消对“过时巡洋舰”和被认为有缺陷的新火炮的强烈反对，确捷号的改装工作停止了。

  它的姐妹船卓越号服役12年后，于1957年底归入储备，她的类似现代化计划于1957年4月被放弃，并于1960年初被出售为废品，是第一批被报废的斐济或改进型米诺陶洛斯级之一。

  1960年11月，人们仍在认真考虑保留确捷号并对其进行现代化改造，将蛞蝓飞弹作为单端改装或直升机航母。

  英国海军部认为确捷号是其为数不多的现代和现代化巡洋舰船体之一，甚至考虑将巡洋舰完全铺平甲板以携带10-12架直升机，估计成本高达700万英镑，并进行其他更有限的改装，拆除6寸炮塔和只保留了前面的Mk 23炮塔。

  但她终究是被出售，抵达托斯的船厂，并于1962年10月17日被废弃，它的三座6英寸三重炮塔已被拆除，以减轻从查塔姆拖到苏格兰东海岸时基本上空的船体重量。

  然而，直升机航空母舰改装计划在20世纪60年代末被大范围的应用于虎级巡洋舰布莱克号和虎号上。

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