中国新一代大功率石墨烯超级电容问世 代表世界最高水平

来源：BOB.COM    发布时间：2023-12-16 04:20:46

  北极星智能电网在线讯:功率提升三倍，电能运用效率更加高，可运用时间更长10月9日，中国中车株洲电力机车有限公司对外公布消息，自主研制的新一代大功率石墨烯超级电容问世。经院士专家组评审认定，其代表了目前世界超级电容单体技术的最高水平。

  此次实现技术突破的超级电容分别为“3伏/12000法拉石墨烯/活性炭复合电极超级电容器”和“2.8伏/30000法拉石墨烯纳米混合型超级电容器”。根据不同的容量和额定工作电压，3伏/12000法拉超级电容在30秒内即可充满电，2.8伏/30000法拉超级电容充电时间在1分钟内。相比活性炭超级电容，石墨烯/活性炭复合电极超级电容能量更大，寿命更长。

  超级电容是物理式储能装置的典型，比传统充电装置具有无可比拟的优势。“传统充电装置充电次数10000次以内、充电时间长达数小时、存在爆炸与对环境造成污染的风险，而超级电容充电100万次、数十秒、无污染以及爆炸风险”。中国中车株机公司技术中心副总监、宁波超级电容研究所所长阮殿波用一组对比形象地作了展示。阮殿波说，超级电容可普遍的应用于消费电子、轨道交通、城市公交系统、国防与航天、起重机械势能回收、发电与智能电网等领域。

  目前，超级电容在有轨电车和无轨电车上运用广泛，有代表性。中国中车株机公司研制的9500法拉、7500法拉等多款超级电容已大量运用于广州、宁波、武汉、淮安的有轨电车和宁波市无轨电车上。

  3伏/12000法拉超级电容适合用于有轨电车主驱动，单次充电行驶里程可达6公里，具有零排放特点，比有网电车节能30%以上。2.8伏/30000法拉超级电容适合用于无轨电车主驱动，单次充电行驶里程可从目前的4～6公里提高到8～10公里，实现车辆只需在首尾站点充电的要求，同时还具备充放电速率快、循环常规使用的寿命长等优点。目前中国大陆每年在线万辆，如全部使用该超级电容作为主驱动电源，每年可节约电能5.84亿度，减少二氧化碳排放670万吨。

  特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更加多信息而非盈利之目的，同时并不意味着赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权属于原本的作者所有，若有侵权，请联系我们删除。

  昨天国网公司下发了《关于进一步严控电网投资的通知》（国家电网办【2019】826号文）。文中提出了“三严禁、二不得、二不再”的投资建设思路。个人觉得，这不单单是一个文件，而是国网公司整体发展的策略转型的一个标志。作为世界上最大的电网企业，国网公司每年因投资建设所需的采购数额巨大，对电

  品牌价值580.47亿 海康威视荣列2016年中国品牌价值榜单电子行业第一

  上海杨浦区发改委印发《重点用能单位能耗在线监测系统建设项目杨浦区配套扶持办法》

  国家大型新能源基地重要电网支撑项目——内蒙古珠日河500千伏输变电工程投运

  陕西宝鸡市电动汽车充电基础设施建设三年行动方案：到2025年全市新建充电桩2.3万根

  山西朔州市碳达峰行动方案（征求意见稿）：加快推进配套外送风电特高压输电通道建设

  吉林松原市碳达峰实施方案（征求意见稿）：配合推进“吉电南送”特高压工程