特斯拉卡车Cybertruck攻克了什么难点？

来源：BOB.COM    发布时间：2023-12-17 07:19:30

  特斯拉卡车是有史以来首辆采用 48V 汽车，上次提升汽车电压还是70年前，采用 48V需解决哪些难点？

  为啥要采用48v（提高电压）呢？我们看下面的电路图，灯泡能够点亮，还在于有电荷流过灯泡，灯泡正常发光，就需要有固定数量的电荷流过。这种就是驱动能力（表现为功率）。

  提高驱动能力可优先考虑两个方面，增加电压+增大电流。和48v相比现在的12v系统属于低电压，那么低电压要想提高功率，就必须大电流，大电流意味着线束直径的增加，成本的提高。

  由于现在汽车功能慢慢的变多，将导航、影音、娱乐、蓝牙、网联等各种功能搭载，对于电气化和智能化的发展需要有更多的接口扩充需求。可以说，整车功率输出需求慢慢的变大。如上述原理，按现在状态计算：12V系统所能提供的功率极限在3kw-4kw，而48V承载功率提升到15kw左右。

  所以，特斯拉卡车采用了48v系统，在成本变化不大的情况下，进一步提升了供电能力，可以搭载更多的用电设施。

  2011年由奥迪宝马、戴姆勒、保时捷大众物价德国厂商制定的LV148标准中，电子元件正常工作电压为36V-52V，高于60V的电压被严格禁止，为了达到这一限值标准，设定了54V和52V电压限制，以留出电压波动区域

  60V作为安全电压的依据是：正常的情况下，8－10mA以下的工频电流，50mA以下的直流电流可以当作人体允许的安全电流，但这些电流长时间通过人体也是有危险的（人体通电时间越长，电阻会越小）。在装有防止触电的保护设施的场合，人体允许的工频电流约30mA。在空中，可能因导致非常严重二次事故的场合，人体允许的工频电流应按不引起强烈痉挛的5毫安考虑。人体的平均电阻是2000欧姆，60V电压对应的电流就是30mA。

  首先我想到得是EMC的考验，汽车是一个EMC平衡得系统，48V系统较12V系统有较大的电压升高，电磁兼容的要求就会更高。电源电压越高，意味着电压振幅越大，发射就更多，而低电源电压影响敏感度。

  EMC电磁兼容系统EMC(Electro Magnetic Compatibility，电磁兼容)是指电子、电气设备或系统在预期的电磁环境中，不会因为周边的电磁环境而导致性能降低、功能丧失或损坏，也不会在旁边的环境中产生过量的电磁能量，以致影响周边设备的正常工作。

  其次，电弧放电。48v直流电在断开电路时，易产生电弧。电弧是一种强烈的放电现象，会产生高温、强光和剧烈的声音，对人体和设备造成危害。

  目前并联的电弧放电只可以通过合理的电路设计来避免，串联电弧放电需要在电路中引入电容器来避免。在处理48v直流电时，必须要注意避开电弧的产生，采取对应的安全措施，保护自身的视听和皮肤。