芝能智芯出品 车载电子电气架构正面临深层次的技术挑战，传统的服务定义模糊、网络拓扑复杂、电控单元堆叠冗余等问题，已难以支撑未来高度模块化、可编排、可升级的智能汽车系统。 要打破这些桎梏，必须重新厘清“

  39年专注嵌入式创新，PHYTEC始终引领嵌入式技术发展。自1987年首家推出商用核心板以来，我们与NXP、TI、ST等芯片巨头保持长期战略合作伙伴关系，累计为全球6000+客户交付5500+项目，600

  在这个合集里，我们用尽心思挑选了一系列高清图片，从新能源汽车的整体构造到电池包的内部组成，从电机的类型到智能座舱的功能，全方位、多角度地进行展示。通过这一些直观的图解，让您能够轻松理解新能源汽车的核心技术，

  访谈 铅笔道编辑吴欣晓 近日，全球最大的以控制管理系统为核心的智能机器人公司仙工智能在港交所递交招股书，拟在香港主板上市。 仙工智能创始人赵越的经历颇为神奇：他高考以优异成绩考入浙大竺

  芝能科技出品 作为大陆集团在“安全与运动”业务领域下的企业初创单元，大陆移动机器人（CMR）专注于自主移动机器人（AMR）在物流与农业两大垂直场景的应用，构建了一套从硬件平台、软件栈到系统管理的模块化技术体系

  港股IPO又添一员大将，三花智控为何也要南下？ 本文为美港探案（MGresearch）原创 作者：舟木 编辑：探长 当长期资金市场还在为AI芯片的算力狂欢时，一家浙江企业正用四十年冷热交锋的硬功夫，向港股市场递交了一份“热管理帝国”的蓝图

  高峰值功率和高重复频率的超快2 m激光器有着重要的应用前景，能够适用于产生中红外光、高次谐波、太赫兹。此外，可用于加工硅这类仅在长波段透明的材料。传统用于产生该波段激光的手段是光参量放大，但该方法效率较低，重频受限

  芝能科技出品 无人物流车作为智能化物流体系的关键一环，近年来在城市配送、末端物流、清扫服务等多个细致划分领域中加快速度进行发展。其核心控制管理系统，尤其是高算力控制器平台，已成为技术迭代与商业化进展的关键变量。

  芝能智芯出品面对AI计算需求的指数级增长，传统数据中心电力架构正面临前所未有的挑战。英伟达宣布其800V高压直流（HVDC）架构将于2027年全面部署，以支持1MW及以上的IT机架功率需求，提升供电效率与可靠性，还大幅度降低铜材使用，简化系统结构，并为AI工厂的发展打下坚实基础

  导语 当电动车软件bug导致全球召回时，背后往往藏着开发流程的致命伤传统测试就像用算盘验证航天飞机。AVL最新发布的E/E集成解决方案，通过搭建数字孪生全场景测试平台，将开发效率提升300%

  近年来，机器视觉行业看似一片繁荣市场规模从2022年的155亿元飙升至2025年预计的334亿元，年均增速近30%。但在这串光鲜数字背后，大量中小公司却深陷“产品做不好、项目收不了款、价格战打到亏本”的泥潭，甚至被迫关门

  芝能科技出品 人形机器人正逐渐从前沿实验室迈向产业化落地阶段，成为AI和智能制造融合的关键技术代表。 特斯拉 Optimus 的硬件方案提出后，激发全球人形机器人行业加快速度进行发展，中国本土企业在本体制造、核心零部件、自主算法等多个层面热情参加，产业生态日益丰富

  芝能科技出品随着电动汽车技术的成熟，传统内燃机的噪声遮蔽效应逐步消退，电动车辆面临着全新的声学挑战：路噪、电机高频噪声、电磁干扰等更加凸显。用户对车内静谧性的期待也在同步提高。这些转变正在深刻重塑汽车声学材料和系统的设计理念

  当传统齿轮油遇上电驱系统 在柴油发动机时代，变速箱、取力器（PTO）和电机各自需要独立的冷却系统就像为家庭里的冰箱、空调和电脑分别安装散热器。而斯堪尼亚最新发布的ePro

  近日，丹佛斯磁悬浮压缩机业务总裁对记者表示，随着数字化的经济、“东数西算”工程及“双碳”战略的全方面推进，中国数据中心发展势头强劲。 2024年，丹佛斯Turbocor在中国的数据中心相关业务增长了三倍，今年预计增速为50%左右

  德州仪器（TI）公布了2025年第一季度财务业绩，营收达40.7亿美元，同比增长11%，净利润11.8亿美元。 个人电子科技类产品市场出现季节性下滑，其他细分市场均实现环比增长，展现了TI多元化产品组合的韧性

  文丨泰罗 人形机器人注定是未来很长一段时间内不可忽视的一个超级赛道，如果要从中选出最有把握赚钱的细分赛道，减速器必须算一个。 减速器行业正面临两大利好，一是工业机器人回暖，二是人形机器人起量。

  芝能智芯出品 特斯拉Cybertruck的电源转换系统（PCS2）代表了电动汽车电力电子领域的重大突破，其800V/48V架构、单板设计和平面变压器等创新技术，提升了功率密度和效率，还实现了与竞争对手相当的制造成本

  引言：电动车动力系统的新课题 当特斯拉Model S Plaid实现三电机千匹马力时，业界已清晰看到趋势：更高功率正成为电动车竞争的新赛道。但增加逆变器数量意味着更复杂的布局和更重的车身直到双输出SiC（碳化硅）逆变器技术的出现

  芝能智芯出品 背面供电（Backside Power Delivery Network, BPDN）作为一项突破性技术，被认为是CMOS缩放的下一阶段驱动力。 通过将电源网络从晶圆正面转移到背面，明显提升了功率效率、开关速度和信号布线资源利用率，同时降低了电压降和电源噪声