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  1月18日上午，由镇江船厂为山东港口青岛港制作的，全球首艘大功率氢电混合动力全反转拖船——“氢电拖1”顺畅下水。

  早上七点多，跟着滑道慢慢推送，停靠在船台的“氢电拖1”顺畅下水。该船由镇江船厂为青岛港自主研制规划制作，选用全球创始的“氢燃料电池+液冷锂电池”混合动力形式，打造出全新的“燃料电池混合动力+绿色生态标志”新船型，每年可削减碳排放1400余吨，真实的完结零排放、零污染，为船只低碳环保转型树立新标杆，具有十分杰出的职业示范作用。

  省镇江船厂（集团）有限公司电气室负责人徐犇表明： “该船锂电池组容量高达7838千瓦时，也是全球电池装机容量最大的全反转拖轮，氢燃料电池组的发电容量达1800千瓦时，共能为本船供给近10000千瓦时的电能，相当于100辆新动力电动汽车。 本船氢燃料电池组整一个完好的过程中仅有排放物便是水，这对下降大气环境影响十分有利，一起削减了对石油和其它化石燃料的依靠，有助于动力的多元化。 ”

  近年来，镇江船厂深耕全反转拖船这一细分商场，在10年前制作了全国榜首艘纯LNG动力全反转拖船，又连续为全国各港口规划制作了榜首艘LNG双燃料全反转拖船、榜首艘油电混合动力全反转拖船、长江流域榜首艘纯电池动力全反转拖船等，发明了61项“我国榜首”。现在在手订单近50艘船只，交给日期现已排到2027年。

  徐犇说：“该船作为推进氢能由‘陆’向‘海’延伸的严重跨过，是镇江船厂在新动力、新动力特种工程船只商场的又一次打破，也标志着我国氢能技能在港口轮驳职业立异方面迈出了新的一步，为全球港航业绿色开展供给‘我国计划’。”